慕尼黑機(jī)場(chǎng)1號(hào)候機(jī)樓安裝了先進(jìn)的高分辨視頻墻裝置，有助于機(jī)場(chǎng)乘客按時(shí)搭乘航班。

　　慕尼黑機(jī)場(chǎng)想使用更為現(xiàn)代的高科技來(lái)代替其舊的LED機(jī)場(chǎng)摘要板，所以將會(huì)安裝靈活、明亮的高分辨顯示器，進(jìn)入乘客信息系統(tǒng)的新時(shí)代。

　　每個(gè)視頻墻是由12個(gè)NEC X462UN超窄面板顯示器構(gòu)成，顯示器區(qū)域?yàn)?平米多，保證乘客可以一眼就看到他所需要的信息。

　　控制服務(wù)器是由當(dāng)?shù)睾献魃蘄noNet安裝，被稱(chēng)為五月花II，該設(shè)備可以使慕尼黑機(jī)場(chǎng)有能力選擇任何方式來(lái)控制視頻墻，包括劃分顯示器配置，以及在顯示器信息的選擇和顯示方面提供了極大的靈活性。

　　每個(gè)視頻端口都支持全高清(1920×1080)分辨率。通過(guò)用戶菜單，每個(gè)連接的顯示器可以單獨(dú)配置，或者和其他顯示器聯(lián)結(jié)形成一個(gè)綜合顯示器。在高清技術(shù)支持下，數(shù)字標(biāo)牌多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)數(shù)字大屏?xí)r表現(xiàn)出更加搶眼的聲畫(huà)效果，國(guó)內(nèi)的廈門(mén)航空采用星際多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)機(jī)場(chǎng)數(shù)字大屏，高品質(zhì)的視覺(jué)享受讓乘客賞心悅目。

　　視頻墻的安裝系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，可以很容易拆卸和安裝，而NEC校準(zhǔn)軟件保證了顯示的色彩和亮度在整個(gè)視頻墻是一致的。如果一個(gè)顯示器出了故障，視頻墻能夠快速再校準(zhǔn)，保證出色的圖像質(zhì)量未受損。

　　對(duì)這類(lèi)安裝項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，節(jié)能方案也是必不可少的前提。即使是在現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓所需的高亮度環(huán)境下，NEC X462UN顯示器的用電量?jī)H200W。內(nèi)置的熱管理系統(tǒng)為改善裝置壽命，維持了較低的運(yùn)行溫度。對(duì)慕尼黑機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這意味著裝置運(yùn)行成本降到了最低，他們的投資在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)得到保障。

　　慕尼黑機(jī)場(chǎng)的員工Hans-Jürgen Benke先生告訴我們：“該吸引人的新視頻墻幫助我們通知、指引和娛樂(lè)乘客的方式在以前是不可能做到的。整個(gè)系統(tǒng)非常健全，易于維護(hù)。而且方案的靈活性和易操控性便于我們向乘客發(fā)布相關(guān)吸引人的信息。

　　InoNet公司的Susanne Gomez表示：“數(shù)字告示在過(guò)去幾年發(fā)生了很大的變化，裝置著重強(qiáng)調(diào)用戶更新的信息便于讀取。”

　　她還補(bǔ)充道：“通過(guò)選擇一個(gè)合適的系統(tǒng)集成器，人們可以確定他們的顯示器、后端系統(tǒng)和內(nèi)容得到了最佳結(jié)合，而且支持和維修確保裝置更為順利的運(yùn)作。”