“新基建”成為最熱詞，多地按下5G基站建設(shè)“快進(jìn)鍵”。GSMA發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2020》預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó) 5G 用戶滲透率將增至近 50%，與韓國(guó)、日本和美國(guó)等其他主要5G市場(chǎng)相當(dāng)。

　　據(jù)了解，微基站是5G組網(wǎng)不可或缺補(bǔ)充，智慧燈桿作為5G微基站最好的承載方式，吸引多家企業(yè)搶灘布局。智慧路燈作為城市萬物互聯(lián)的新入口，2020年將迎來行業(yè)紅利的爆發(fā)期，千億市場(chǎng)已經(jīng)開啟。

　　在政策的推動(dòng)下，我國(guó)智慧燈桿市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)。國(guó)際智慧城市研究中心指出，2019年全球智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模將超過500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計(jì)我國(guó)智慧燈桿市場(chǎng)規(guī)模將超過200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧燈桿市場(chǎng)空間將達(dá)1176億元。

　　5G新基建浪潮的受益者

　　智慧燈桿作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，如果僅僅用來照明，顯然沒有充分發(fā)揮它的價(jià)值。

　　2020年，5G的普及帶來了大量微基站的建設(shè)，而智慧燈桿就是5G微基站的最佳載體。智慧燈桿是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來源，城市智慧燈桿是智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口，可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地，實(shí)現(xiàn)城市及市政服務(wù)能力的提升。

　　與傳統(tǒng)路燈不同，智慧燈桿整合了監(jiān)控?cái)z像頭、5G微基站、安全報(bào)警等硬件，通過信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)智能照明、智慧交通、信息發(fā)布等功能 。隨著一批批智慧燈桿在各地投入使用，智慧城市有了新的景色。而5G時(shí)代的到來，則讓智慧燈桿的意義更加凸顯。5G基站有著使用高頻通信及支撐大容量高速度的需求，使得5G時(shí)代需要大量微小基站完成更密集的網(wǎng)絡(luò)涵蓋。燈桿作為均質(zhì)化存在的城市基礎(chǔ)設(shè)施，備受青睞。

　　智慧燈桿一方面有助于解決“多桿林立”、“單桿單用”等城市基礎(chǔ)設(shè)施問題，從而實(shí)現(xiàn)城市公共空間的高效利用;另一方面在車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、云網(wǎng)建設(shè)以及通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中得以廣泛應(yīng)用。

　　目前，全國(guó)智慧燈桿建設(shè)仍處在實(shí)踐與探索并重的初始階段。無疑，智慧燈桿是個(gè)跨界融合的復(fù)雜系統(tǒng)，相關(guān)的技術(shù)和市場(chǎng)不斷發(fā)生變化，加上跨越領(lǐng)域眾多，需要相應(yīng)的制度支撐，因此，統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定是支撐智慧燈桿發(fā)展的重要手段。

　　在5G基站方面，由于5G基站需要使用高頻通信并支持大容量和高速的需求，因此5G時(shí)代將需要大量微型基站來完成更密集的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。但在基站建設(shè)過程中，存在站址獲取難、流失率高、屋頂承載受限等挑戰(zhàn)。而無論從高度、間距，還是從電源配套等角度考慮，智慧燈桿都是5G微基站的天然載體，屬于5G新基建浪潮的受益者。

　　三類企業(yè)搶灘

　　市場(chǎng)增速明顯，智慧燈桿建設(shè)規(guī)模仍較小。從市場(chǎng)應(yīng)用情況來看，目前國(guó)內(nèi)外智慧燈桿建設(shè)應(yīng)用均處于發(fā)展初期，在我國(guó)，智慧燈桿到2014年才有部分企業(yè)開始布局，經(jīng)過4年的發(fā)展，2018年開始進(jìn)入示范階段。整體市場(chǎng)規(guī)模還較小，但在智慧城市建設(shè)不斷推進(jìn)及5G商業(yè)化浪潮的推動(dòng)下，智慧燈桿作為5G微基站的天然搭配，預(yù)計(jì)未來兩三年將會(huì)實(shí)現(xiàn)突破式增長(zhǎng)。

　　2014-2021E年中國(guó)智慧燈桿建設(shè)規(guī)模(根)

數(shù)據(jù)來源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院

　　在過去幾年，華體科技、名家匯、歐普照明、華為、中興通訊、上海三思、洲明科技、奧拓電子、萬潤(rùn)科技、數(shù)知科技、鴻利智匯等巨頭及大型企業(yè)也開始布局智慧燈桿賽道。

　　根據(jù)《2019年智慧燈桿行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，自稱擁有“智慧燈桿”企業(yè)不下400家，但是真正已有落地項(xiàng)目的企業(yè)并不多。一名業(yè)內(nèi)人士分析，目前智能燈桿領(lǐng)域的企業(yè)分為三類，一是傳統(tǒng)路燈相關(guān)企業(yè)，二是通信、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭，三是來自安防、顯示屏、充電樁等領(lǐng)域的跨界玩家。

　　景觀照明“老將”名家匯則于2019年在安徽六安落地智能桿樣板示范項(xiàng)目，智能桿上搭載了14種傳感器，可實(shí)現(xiàn)治安監(jiān)控、智慧停車、汽車充電、可視對(duì)講等。名家匯2019年又中標(biāo)遼寧沈北智慧路燈建設(shè)管理有限公司項(xiàng)目，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)入國(guó)家財(cái)政庫(kù)的PPP智慧路燈桿項(xiàng)目。去年6月，名家匯吸引通用技術(shù)集團(tuán)的全資子公司中國(guó)新興集團(tuán)戰(zhàn)略入股。

　　作為通信巨頭，華為、中興通訊則成為智慧燈桿行業(yè)的“推動(dòng)者”。華為在2018年3月強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入智慧照明領(lǐng)域，發(fā)布了業(yè)界首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案。不過，華為并未深入“燈”和“桿”硬件層面，專業(yè)的事交給專業(yè)的公司來做。

　　上海三思也正在全球布局多桿合一的“智慧路燈”，且項(xiàng)目遍布英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、沙特、哥斯達(dá)黎加等國(guó)際區(qū)域，在國(guó)內(nèi)也落地了北京、上海、江西、浙江、重慶、廣東、江蘇等地區(qū)。

上海三思智慧路燈

上海三思智慧路燈

　　智慧燈桿的想象空間

　　智慧燈桿平臺(tái)通常集成了十大系統(tǒng)，包括智能照明系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)、電纜防盜系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、無線覆蓋系統(tǒng)、一鍵呼叫報(bào)警系統(tǒng)、窨井蓋監(jiān)管系統(tǒng)、停車引導(dǎo)系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)等。

　　城市治理正從“硬件”向“軟硬件”并重進(jìn)發(fā)，智慧燈桿等智慧基礎(chǔ)設(shè)施之所以能得到推廣，很重要的一個(gè)原因在于，精細(xì)化管理正成為城市治理的普遍要求，其多樣化的應(yīng)用使其在節(jié)約能源、環(huán)境友好、事故預(yù)警、公共安全及便民出行等多方面都有很大的用武之地，具有極高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，既可以全面提升和改善社會(huì)效益，又可以作為智慧城市的信息感知終端，支撐起城市物聯(lián)網(wǎng)的全范圍覆蓋，豐富了人們對(duì)未來智慧城市的想象。

　　智慧路燈作為智慧城市的末梢和終端，是一座城市物聯(lián)網(wǎng)的最佳接口，它的推廣和普及一定是接下來幾年備受社會(huì)和行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，是一個(gè)逐步推進(jìn)的過程。

　　智能燈桿行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)

　　智慧燈桿的投資很大，而收益很小的時(shí)候，無論對(duì)政府還是社會(huì)資本而言，都不會(huì)大規(guī)模地投入，只會(huì)在特殊場(chǎng)景進(jìn)行少量的建設(shè)，比如在城市窗口的道路、智慧園區(qū)、智慧小區(qū)和風(fēng)景區(qū)進(jìn)行智慧燈桿建設(shè)。

　　未來，智慧燈桿的發(fā)展道路會(huì)緩慢而漫長(zhǎng)。當(dāng)然，在5G新基建的推動(dòng)下，一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的變革鋪開，智能燈桿行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。