鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標(biāo)志。以動車組的應(yīng)用為基礎(chǔ)，中國鐵路提出了實現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史目標(biāo)，2020年要實現(xiàn)12萬公里營業(yè)里程，1.6萬公里客運專線，60%的電化率等目標(biāo)。而要實現(xiàn)這一跨越式發(fā)展目標(biāo)，在立足鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過信息化跨越式的發(fā)展帶動鐵路現(xiàn)代化的跨越式發(fā)展，新建、改造一批高效、安全、智能的信息系統(tǒng)來支撐中國鐵路未來的運營、管理和營銷成為必然途徑。但如何利用新的IT技術(shù)和解決方案實施既有系統(tǒng)的整合挖潛，有效緩解當(dāng)前鐵路運輸生產(chǎn)力與經(jīng)濟社會發(fā)展不相適應(yīng)的基本矛盾，成為當(dāng)前橫亙在中國鐵道線上的一個巨大頑石。

　　降臨 眾望所歸

　　可喜的是，數(shù)字標(biāo)牌在這個抉擇之際也適時出現(xiàn)，在鐵路現(xiàn)代化的嶄新應(yīng)用——動車組上，我們可以欣然地發(fā)現(xiàn)星網(wǎng)銳捷的身影。

　　在溫福動車組首次運營的同時，由福建星網(wǎng)銳捷通訊股份有限公司研發(fā)設(shè)計的有軌交通聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布系統(tǒng)也正式投入使用。

　　在飛速運行的列車上，如何繼續(xù)穩(wěn)定地行使客運服務(wù)的信息告知與附加營銷宣傳職能，是動車組啟用面臨的問題之一，更快的速度、全新的建設(shè)模式與運營環(huán)境都對動車信息發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)提出了更高的要求。

　　為此，數(shù)字標(biāo)牌呈現(xiàn)于上海鐵路局動車組聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布中，通過新的信息系統(tǒng)的全面建立與運行，搭乘動車的旅客得以享受到與在候車室同樣穩(wěn)定、即時、迅捷的信息告之服務(wù)，更加多樣化的信息發(fā)布內(nèi)容則讓他們體會到如動車般，高科技所帶來的全新體驗。

　　借助于成功登陸動車組的有效范例，星網(wǎng)銳捷將這樣的需求由固定場所轉(zhuǎn)移至移動的交通運輸領(lǐng)域，所為只有一個：讓所有或出行、或等待中的信息需求者，都能即時獲取自身或許并不熟悉，卻急切渴望了解的所有信息。

　　服務(wù) 零距離的高速體驗

　　星網(wǎng)銳捷有軌交通信息發(fā)布系統(tǒng)的成功使用實現(xiàn)了六大創(chuàng)新應(yīng)用價值：

　　實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理，節(jié)省人力物力：通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程集中管理，管理中心對終端的運行情況了如指掌;

　　創(chuàng)建高檔的車廂環(huán)境，提升鐵路運輸系統(tǒng)的形象：系統(tǒng)設(shè)備采用液晶顯示器等高清產(chǎn)品，從布局、裝飾方面更加貼近旅客，為旅客創(chuàng)造一個和諧、輕松的環(huán)境，讓客戶能夠真正地暢享信息新生活，從而提高旅客的忠誠度;

　　播放服務(wù)信息，加強業(yè)務(wù)推廣：通過系統(tǒng)，在各節(jié)車廂內(nèi)及時播放該趟動車所提供的餐飲、報刊、零售等服務(wù)信息，有效促進(jìn)業(yè)務(wù)推廣，增加營業(yè)收入;

　　播放廣告信息，提高廣告業(yè)務(wù)收入：星網(wǎng)銳捷有軌交通信息發(fā)布系統(tǒng)可以在節(jié)目播放中間進(jìn)行廣告插播，可以靈活設(shè)置播放時長，時段，重復(fù)次數(shù)等等，為各企業(yè)提供廣告宣傳的機會，增加廣告運營收入;

　　發(fā)布及時資訊，提升服務(wù)能力：星網(wǎng)銳捷有軌交通信息發(fā)布系統(tǒng)可以及時顯示和播報各個站點及時信息、動車運行時速、車廂溫度、最新時政新聞、車廂服務(wù)提醒等，以最快的速度把豐富的資訊傳達(dá)給旅客;

　　提供休閑娛樂節(jié)目，提高客戶滿意度：星網(wǎng)銳捷有軌交通信息發(fā)布系統(tǒng)可以根據(jù)需求在不同時段播放各種娛樂休閑節(jié)目，有效緩解旅客在旅途中的疲憊，消磨在旅途中的空閑時光，從而提高客戶的滿意度。

　　未來 更加耀眼

　　如今，伴隨著溫福鐵路的正式開通以及星網(wǎng)銳捷有軌交通信息發(fā)布系統(tǒng)在動車組上的成功使用，在提升鐵道運輸系統(tǒng)形象的同時，它也為旅客提供輕松、和諧的環(huán)境。預(yù)計到今年年底，將有120組以上的動車組投入運行，預(yù)計能夠開行的動車組列車在600列以上。

　　每次鐵路大提速都會帶動一大批相關(guān)配套技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，隨著鐵路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，勢必驅(qū)動鐵路信息化的加速發(fā)展。從2005年到2020年，國家將投入兩萬億元資金進(jìn)行鐵路建設(shè)，2011年預(yù)計將達(dá)到115億元。同時，未來我國鐵路信息化的投資中硬件所占比重將有所下降，軟件和服務(wù)業(yè)的投資比重則會有所上升。預(yù)計2010年硬件投資的比重將下降到52.4%，軟件和服務(wù)業(yè)的投資將上升到26.4%和26.1%。”

　　在不久的將來，伴隨星網(wǎng)銳捷有軌交通信息發(fā)布系統(tǒng)的更多應(yīng)用，在切實為各條線路的動車組改善車廂環(huán)境，提高服務(wù)效率的同時，也將為鐵路部門帶來更多的經(jīng)濟收益。